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19 routiers verbalisés en trois heures sur l'A7 pour dépassement interdit
Hier 8 avril, de 9 à 12 h, un contrôle sur l'A7 organisé par les gendarmes du peloton motorisé de Chanas s'est focalisé sur les camions qui entreprenaient des dépassements interdits dans le col du Grand Bœuf et dans la montée du Péage-de-Rou...
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Hier 8 avril, de 9 à 12 h, un contrôle sur l'A7 organisé par les gendarmes du peloton motorisé de Chanas s'est focalisé sur les camions qui entreprenaient des dépassements interdits dans le col du Grand Bœuf et dans la montée du Péage-de-Roussillon.
Notre confrère ledauphine.com annonce le verdict : 19 verbalisations pour ce forfait, ainsi qu'un routier marseillais dépisté positif au cannabis (et dont le permis a été suspendu et le camion immobilisé. - MF
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Sans permis et avec une roue de secours pitoyable
Et s'il avait crevé ? Ce n'est certainement pas avec sa roue de secours qu'il aurait pu s'en sortir ! Difficile d'en voir une en plus piteux état... Le chauffeur du poids lourd intercepté par la brigade motorisée (BMO) de Romans-sur-Isère a mérité un...
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Et s'il avait crevé ? Ce n'est certainement pas avec sa roue de secours qu'il aurait pu s'en sortir ! Difficile d'en voir une en plus piteux état... Le chauffeur du poids lourd intercepté par la brigade motorisée (BMO) de Romans-sur-Isère a mérité un carton rouge en roulant en outre avec le permis d'un autre et des pneus lisses, rapporte la préfecture de la Drôme dans une publication Facebook. Sans parler d'un défaut de licence. - MF
(photo FB du Préfet de la Drôme)
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(photo FB du Préfet de la Drôme)
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Les véhicules anciens célébrés en France le 27 avril
Lancée à l'initiative de la FFVE (Fédération française des véhicules d'époque), la 9e Journée nationale des véhicules d'époque se tiendra sur tout le territoire et proposera des rassemblements et des animations autour du patrimoine roulant : traversé...
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Lancée à l'initiative de la FFVE (Fédération française des véhicules d'époque), la 9e Journée nationale des véhicules d'époque se tiendra sur tout le territoire et proposera des rassemblements et des animations autour du patrimoine roulant : traversées de villes, expositions de véhicules, concours d'élégance, bourses d'échange, visites de musées... Cette journée sera familiale et festive et permettra à toutes les générations de s'intéresser à ce patrimoine si riche et si divers.
Une plaque rallye sera vendue au profit de l'Association "Handi Rally Passion" qui fait découvrir aux enfants atteints de handicap les joies de la navigation sur les petites routes en les embarquant comme copilotes. - MF
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Un simulateur de calcul d'économies potentielles pour mieux convaincre les clients Goodyear
Le Simulateur de valeur Goodyear évalue les économies potentielles à l'année. En saisissant les données de leur flotte en quelques clics (type de transport, application, taille de la flotte et fréquence des pannes), les gestionnaires de flotte reçoiv...
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Le Simulateur de valeur Goodyear évalue les économies potentielles à l'année. En saisissant les données de leur flotte en quelques clics (type de transport, application, taille de la flotte et fréquence des pannes), les gestionnaires de flotte reçoivent instantanément des simulations de réductions de coûts d'exploitation et d'émissions de CO2.
Comme Goodyear est à la manœuvre, ce sont les avantages potentiels suite à l'utilisation de ses pneus premium et de ses solutions digitales (offre Goodyear Total Mobility) qui sont évalués. Les transporteurs sont censés voir au terme de l'analyse ce qu'ils économiseront en coûts de dépannage, coûts de maintenance et coûts de carburant (donc en émissions de CO2) en utilisant les produits Goodyear.
Les simulations sont personnalisables en ajustant différents paramètres : distance annuelle moyenne parcourue par véhicule, consommation moyenne de carburant ou coût du carburant. - MF
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35 chauffeurs étrangers non déclarés : le procès Gefco a démarré
Une enquête internationale menée par la Dreal pendant 3 ans à l'encontre de Gefco (racheté par Ceva) donne lieu à un procès qui s'est ouvert hier et va se clôturer jeudi soir au tribunal judiciaire de Vesoul (voir lire la suite
Une enquête internationale menée par la Dreal pendant 3 ans à l'encontre de Gefco (racheté par Ceva) donne lieu à un procès qui s'est ouvert hier et va se clôturer jeudi soir au tribunal judiciaire de Vesoul (voir 62374). Le transporteur a eu recours à 35 chauffeurs routiers étrangers non déclarés, via quatre sociétés de transport créées en Pologne et en Slovaquie, ainsi qu'une en Alsace. Il s'agit de sous-traitance, puisque le transporteur ne les salarie pas directement.
Mais en enquêtant, les gendarmes ont fini par découvrir que ces malheureux chauffeurs ne sont déclarés ni en France, ni dans leur pays d'origine. Entre deux services, ils sont hébergés dans des locaux indignes, un simple baraquement en tôle ondulée sur un parking dans une zone industrielle de Quincey à coté de Vesoul, avec des conditions d'hygiène déplorables.
Résultat, en ne payant aucune charge et en payant des salaires misérables, ces sociétés de transport peuvent se permettre de proposer des tarifs au kilomètre défiant toute concurrence. Un exemple caractérisé de concurrence déloyale et dumping social...
Cinq personnes comparaissent à Vesoul (le couple d'Alsaciens qui avait créé la société alsacienne, et les Slovaques et Polonais qui avaient créé les sociétés de transport dans leur pays). Mais aussi bien sûr les sociétés SA Gefco et SAS Sasu Gefco France. Ils vont devoir répondre à plusieurs accusations : exécution ou recours à un travail dissimulé en bande organisée, soumission de plusieurs personnes vulnérables ou dépendantes à des conditions de travail indignes,emploi de travailleurs dans des locaux sans installations sanitaires conformes. À suivre. - MF
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Mauffrey Academy s'est dotée d'un porteur Renault D Wide électrique pour ses futurs conducteurs
Mauffrey Academy, l'école de formation créée par le transporteur éponyme, a élargi la palette de ses formations en donnant aux futurs conducteurs la possibilité de s'initier à la conduite des PL électriques, dont certaines filiales sont équipées. Pou...
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Mauffrey Academy, l'école de formation créée par le transporteur éponyme, a élargi la palette de ses formations en donnant aux futurs conducteurs la possibilité de s'initier à la conduite des PL électriques, dont certaines filiales sont équipées. Pour cela, elle a fait rentrer un Renault Truck D Wide E-Tech (de 19 t). Les formateurs apprécient aussi : l'environnement plus silencieux est propice aux échanges avec les stagiaires, et la cabine est plus basse. Ce véhicule permet également de former des conducteurs expérimentés lors des stages FCO ou écoconduite... - MF
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En version plus puissance, le Vito fourgon en version électrique gagne en autonomie
Le Vito fourgon, désormais disponible avec une capacité utile de batterie de 90 kWh (en plus de la version 60 kWh), peut rouler jusqu'à 474 km d'autonomie sans recharge intermédiaire (ou 397 km en cycle mixte). Son moteur électrique gagne en puissanc...
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Le Vito fourgon, désormais disponible avec une capacité utile de batterie de 90 kWh (en plus de la version 60 kWh), peut rouler jusqu'à 474 km d'autonomie sans recharge intermédiaire (ou 397 km en cycle mixte). Son moteur électrique gagne en puissance avec 204 ch ou 150 kW (en plus de 116 ch ou 85 kW). Sa version 90 kWh est vendue en France partir de 63 955 euros HT (clés en mains), avec un ensemble complet de services. - MF
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L'A51 coupée dans les deux sens à Aix-en-Provence
Un poids lourd frigorifique qui circulait sur l'A8 a traversé le terre-plein central et chuté sur l'A51 avant de prendre feu. C'était ce matin à 4h au niveau d'Aix-en-Provence... L'A51 étant coupée ce lundi matin dans les deux sens (même si le feu es...
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Un poids lourd frigorifique qui circulait sur l'A8 a traversé le terre-plein central et chuté sur l'A51 avant de prendre feu. C'était ce matin à 4h au niveau d'Aix-en-Provence... L'A51 étant coupée ce lundi matin dans les deux sens (même si le feu est éteint), attendez-vous à des bouchons, notamment en direction de Marseille.
Sur l'A8, un bouchon de plusieurs kilomètres remonte jusqu'au Tholonet. La D9 entre Pont-de-l'arc et Aix-les-Milles est également saturée au sud d'Aix.
Dans un communiqué, les autorités confirment la "durée indéterminée de l'événement". Des déviations ont été mises en place pour permettre aux automobilistes d'accéder à Aix ou bien d'en sortir. Reste à savoir si elles sont valables pour les PL...
- Pour l'A51 : dans le sens Gap-Marseille, la sortie est obligatoire par la bretelle de l'A8 direction Nice et demi-tour à l'échangeur de Pont-de-l'Arc.
Dans le sens Marseille-Gap, la sortie est obligatoire par Aix-centre et utilisation par la suite du réseau secondaire.
- Pour l'A8 : en provenance de l'A51 depuis Gap, le conseil de sortie est au niveau d'Aix-les-Platanes et ensuite d'emprunter le réseau secondaire.
En provenance de l'A8 depuis Nice, le conseil de sortie est au niveau de Fuveau et d'utiliser la RD6 pour rejoindre Marseille.
En provenance de l'A7 depuis Lyon, le conseil est de poursuivre sur l'A7 jusqu'au nœud des Pennes-Mirabeau, puis prendre l'A8 et la RD6. - MF
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Aftral Eco Drive, un dispositif d'écoconduite personnalisable
Spécialisé dans la gestion des données et la connectivité entre les différents outils métiers des transporteurs, S3PWeb a conçu pour l'Aftral un dispositif d'écoconduite baptisé Eco Drive, présenté à l'occasion du SITL. Par rapport à tous ceux qui ex...
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Spécialisé dans la gestion des données et la connectivité entre les différents outils métiers des transporteurs, S3PWeb a conçu pour l'Aftral un dispositif d'écoconduite baptisé Eco Drive, présenté à l'occasion du SITL. Par rapport à tous ceux qui existent sur le marché, il se distingue selon l'Afral par sa simplicité de mise en œuvre et son adaptabilité aux caractéristiques de l'activité en cours.
Pour analyser la conduite de façon objective, il prend en compte la charge du véhicule et les caractéristiques des itinéraires empruntés, qui impactent la consommation. En suivant les performances des conducteurs, il permet des économies de carburant (que l'Aftral évalue à 1 à 2 l au cent en moyenne), une réduction des coûts de maintenance et une amélioration de la sécurité et de la santé des conducteurs.
Conçu en liaison étroite avec les entreprises, Aftral Eco Drive fonctionne avec le boîtier B-Unic développé par S3P ou avec les solutions FMS (gestion de flotte) existantes. Son tableau de bord est basé sur le système Map&Truck de S3P, présentant les scores des conducteurs sur les différents paramètres analysés. Les experts de l'Aftral sont disponibles auprès des équipes d'exploitation de l'entreprise et des conducteurs pour préconiser les pratiques qui permettront une amélioration des performances, dont des formations... Aftral.
L'Aftral propose donc aux transporteurs d'externaliser l'analyse et le pilotage de la performance de conduite des conducteurs. Son offre à 4 niveaux est personnalisable par rapport aux spécificités de l'activité, de l'analyse poussée des données, en toute transparence sur les critères d'évaluation, jusqu'à la formation ciblée des conducteurs. Plus d'infos sur aftral.com/ecodrive. - MF
Sur le SITL, Jean-Claude Plâ, président de H2P, a fait la promotion de ce nouveau dispositif avec Loïc Charbonnier, président de l'Aftral.
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Sur le SITL, Jean-Claude Plâ, président de H2P, a fait la promotion de ce nouveau dispositif avec Loïc Charbonnier, président de l'Aftral.
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XPO Logistics affiche plus de deux millions de kilomètres en PL électriques
Avec un total de 230 PL électriques (dont 165 commandés en janvier 2024), XPO Logistics sera à la tête de la plus importante flotte de VI sur le secteur du TRM en France. En attendant la réception des 165 nouveaux camions électriques, le transporteur...
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Avec un total de 230 PL électriques (dont 165 commandés en janvier 2024), XPO Logistics sera à la tête de la plus importante flotte de VI sur le secteur du TRM en France. En attendant la réception des 165 nouveaux camions électriques, le transporteur signale avoir déjà plus de deux millions de kilomètres au compteur.En développant une flotte plus durable, intégrant des véhicules électriques, roulant au gaz et aux biocarburants (B100, HVO), il peut ainsi atteindre en avance son objectif de réduction des émissions de gaz à effet de serre de 25% à fin 2025. Avec en outre une approche multimodale combinant transport routier, fluvial, ferroviaire et maritime, il vise toujours la neutralité carbone en Europe d'ici 2050. - MF
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Les conducteurs des adhérents TLF incités à devenir réservistes de la Garde Nationale
En signant un partenariat avec la Garde Nationale, l'Union TLF s'engage à sensibiliser ses salariés à la possibilité de rejoindre les réservistes de la Garde Nationale, ce qu'ils peuvent faire parallèlement à leurs activités professionnelles.
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En signant un partenariat avec la Garde Nationale, l'Union TLF s'engage à sensibiliser ses salariés à la possibilité de rejoindre les réservistes de la Garde Nationale, ce qu'ils peuvent faire parallèlement à leurs activités professionnelles.
Créée en 2016, la Garde Nationale regroupe aujourd'hui 82 000 réservistes opérationnels des forces armées et de sécurité intérieure, dont près de 7 000 sont mobilisés quotidiennement sur le territoire national. Et leur nombre devrait augmenter avec la Loi de programmation militaire 2024-2030 (qui a pour objectif un réserviste pour deux militaires). - MF
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17 versions carrossées du Sprinter exposées à Berlin pour souligner ses 30 ans
Alors que le cinq millionième Sprinter sera bientôt livré, Mercedes a fêté les 30 ans de cet utilitaire vendu dans environ 130 pays (voir 62907), en rappelant les innovations qu'...
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Alors que le cinq millionième Sprinter sera bientôt livré, Mercedes a fêté les 30 ans de cet utilitaire vendu dans environ 130 pays (voir 62907), en rappelant les innovations qu'il a introduits en matière de sécurité et de confort. Son PTAC va jusqu'à 5,5 t.
Les clients Mercedes ont été invités à un événement anniversaire dans une « Sprinter City » créée à Berlin fin mars, avec 17 Sprinter carrossés pour illustrer son adaptation aux activités les plus diverses : commerce, artisanat, services : ambulance, véhicule de police, de services municipaux ou de livraison de biens et de services. Mais aussi comme base de camping-car. Mercedes a lancé la version électrique eSprinter en 2020. - MF
Le modèle de la deuxième génération, de 2006, qu'on reconnaît à ses phares plus gros, plus carrés.
La dernière génération, dans une version aménagée en salon de beauté...
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Sinari a regroupé ses logiciels dans un produit unique
Après le regroupement de l'ensemble de ses filiales historiques sous une bannière unique Sinari et la création d'une nouvelle organisation intégrée, la société de digitalisation commercialise la « Suite Sinari ». Ce produit répond à l'ensemble des en...
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Après le regroupement de l'ensemble de ses filiales historiques sous une bannière unique Sinari et la création d'une nouvelle organisation intégrée, la société de digitalisation commercialise la « Suite Sinari ». Ce produit répond à l'ensemble des enjeux des clients transporteurs par un système de briques.
Cette solution logicielle tout-en-un simplifie l'accès à l'ensemble de la gamme de solutions Sinari et la connection des données entre chacune d'elles. Elle est composée de 8 briques logicielles indépendantes et interconnectées, experte chacune dans son domaine :
• Sinari TMS (gestion de transports)
• Sinari FMS (gestion de flotte et d'atelier)
• Sinari Telematics (informatique embarquée)
• Sinari Time Management (gestion sociale des données)
• Sinari Optim (optimisation de tournées)
• Sinari WMS (gestion de stocks et d'entrepôts)
• Sinari Network (échange d'information entre acteurs de la supply chain, dont affrétés et clients)
• Sinari Carsabe (gestion des carrières, de sablières et de recyclage). - MF
Hugues Dollé, le patron de Sinari, à la présentation du produit sur le SITL.
Sinari au SITL (photo Fréor)
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La CFTC Transports a rappelé à Philippe Tabarot qu'elle attend des actes
Après Patrice Vergriete en février 2024, puis François Durovray en septembre 2024, la CFTC a rencontré à son tour Philippe Tabarot, ministre des Transports depuis décembre 2024. Comme avec ses prédécesseurs, la CFTC Transports a rappelé qu'aucun des ...
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Après Patrice Vergriete en février 2024, puis François Durovray en septembre 2024, la CFTC a rencontré à son tour Philippe Tabarot, ministre des Transports depuis décembre 2024. Comme avec ses prédécesseurs, la CFTC Transports a rappelé qu'aucun des dossiers de fond du secteur n'avait avancé depuis près de deux ans : salaires, conditions d'accueil, chargement-déchargement...
Rien ne s'est passé, martèle le syndicat, qui en a profité pour rappelé au ministre l'importance de l'engagement de l'Etat dans le financement du CFA, car ce dispositif doit rester un levier d'attractivité pour les métiers du TRM en tension. Cinq ans après le Covid et les promesses faites aux travailleurs de 2e ligne par le président de la République lui-même, la CFTC attend des actes.
De g. à d. : Frank Seyer, SG adjoint FGT CFTC, Guillaume Cadart, Président FGT CFTC, le Ministre, Maxime Dumont, SG FGT CFTC, Laïla Sassa, SG Adjointe FGT CFTC.
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De g. à d. : Frank Seyer, SG adjoint FGT CFTC, Guillaume Cadart, Président FGT CFTC, le Ministre, Maxime Dumont, SG FGT CFTC, Laïla Sassa, SG Adjointe FGT CFTC.
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Gaffe aux dépassements interdits
Un contrôle de nuit ciblant les poids lourds sur l'A7 a confirmé aux gendarmes de Chanas que leur action n'est pas inutile : ils ont constaté cinq dépassements interdits, dont l'un était l'œuvre d'un chauffeur de 22 ans, originaire d'Alès, inter...
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Un contrôle de nuit ciblant les poids lourds sur l'A7 a confirmé aux gendarmes de Chanas que leur action n'est pas inutile : ils ont constaté cinq dépassements interdits, dont l'un était l'œuvre d'un chauffeur de 22 ans, originaire d'Alès, intercepté à 125 km/h sur un secteur limité à 90 km/h. La vitesse de 118 km/h a été retenue à son encontre, outre le dépassement interdit et une infraction sur les temps de conduite.
Selon notre confrère le Dauphiné Libéré, un autre dépassement était le fait d'un routier de 55 ans de Saint-Priest, qui en plus n'avait pas le droit de conduire depuis l'annulation de son permis et qui a été dépisté positif à la cocaïne ! - MF
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Les Renault T et T High désormais équipés de série de rétrocaméras au lieu de rétroviseurs
Les modèles Renault Trucks T, T High et E-Tech T sont désormais équipés de série de rétrocaméras, qui remplacent les rétroviseurs traditionnels. Le constructeur estime ainsi améliorer l'aérodynamisme de ses véhicules et réduire la consommation de car...
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Les modèles Renault Trucks T, T High et E-Tech T sont désormais équipés de série de rétrocaméras, qui remplacent les rétroviseurs traditionnels. Le constructeur estime ainsi améliorer l'aérodynamisme de ses véhicules et réduire la consommation de carburant de plus de 1,3%. Ces rétrocaméras procurent par ailleurs plus de sécurité pour les conducteurs et les usagers de la route : les angles morts sont réduits et la visibilité en virage ou lors des manœuvres est améliorée. Les lignes de profondeur facilitent les mises à quai et la conduite en trafic dense. Un mode infrarouge permet d'améliorer la vision nocturne.
Pour ceux qui n'ont pas encore eu l'occasion d'en profiter, sachez que deux caméras intégrées dans des ailes repliables transmettent les images à deux écrans situés dans la cabine (de 12 et 15'). Les écrans sont agencés selon la même logique qu'avec des rétroviseurs classiques (grand angle en haut) pour ne pas perturber les habitudes du conducteur. Les rétroviseurs d'accostage et antéviseurs sont maintenus afin d'éviter tout excès de luminosité dans la cabine et réduire la fatigue du conducteur.
La technologie des rétrocaméras a valu au Renault T quatre étoiles et un score de 74% dans le cadre du programme Euro NCAP, référence en matière de sécurité automobile. Il récompense la conduite sécurisée (systèmes de surveillance pour le conducteur, visibilité directe et indirecte, assistance à la conduite), l'évitement des collisions (gestion des interactions avec les véhicules, piétons et cyclistes, changements de voie, manœuvres à faible vitesse) et les dispositifs post-accident (informations pour les secours et accessibilité pour les interventions d'urgence). - MF
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Trouver un parking PL sécurisé sur la plateforme Webfleet
La plateforme de gestion de flotte Webfleet (conçue par Bridgestone) a une nouvelle fonctionnalité qui permet aux entreprises de transport de localiser et réserver des espaces de stationnement sécurisés, en fonction des équipements disponibles, de la...
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La plateforme de gestion de flotte Webfleet (conçue par Bridgestone) a une nouvelle fonctionnalité qui permet aux entreprises de transport de localiser et réserver des espaces de stationnement sécurisés, en fonction des équipements disponibles, de la durée de stationnement et du temps de trajet restant. Développée en collaboration avec Bosch, Webfleet Parking Sécurisé Poids Lourds se synchronise simultanément à la planification des itinéraires et des missions.
Concrètement, cet outil permet de visualiser en temps réel les places de stationnement disponibles, faciliter la réservation et l'annulation, recevoir des notifications automatiques. - MF
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12 infractions et 247 000 euros d'amendes pour un seul camion
Les gendarmes du Rhône annoncent sur leur page FB avoir relevé pas moins de 12 infractions sur un seul camion, dont certaines relèvent du délit. Leur attention a d'abord été attirée par le port d'une oreillette et par l'absence de ceinture de sécurit...
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Les gendarmes du Rhône annoncent sur leur page FB avoir relevé pas moins de 12 infractions sur un seul camion, dont certaines relèvent du délit. Leur attention a d'abord été attirée par le port d'une oreillette et par l'absence de ceinture de sécurité, ce qui valait déjà au conducteur deux contraventions (soit un total de 180 euros, ainsi que six points en moins sur son permis de conduire).
Mais ils n'étaient qu'au début de leur contrôle. En vérifiant ses documents, ils ont découvert que son permis n'avait pas été prorogé depuis quatre ans. Il fait du transport de matières dangereuses sans avoir suivi la formation ad hoc (amende jusqu'à 1 500 euros), son extincteur n'était pas prévu pour ce type de matière, tandis que le chargement n'était pas arrimé correctement.
Sans compter une absence de licence, de contrat de location, et de carte conducteur ! Le conducteur, entre 40 et 50 ans selon les dires de notre confrère Actu.fr, a expliqué l'absence de carte par son embauche toute récente pour dépanner son entreprise (jusqu'à 3 750 euros et six mois de prison). La cerise sur le gâteau étant le délit de travail dissimulé : le conducteur étranger n'est pas enregistré au sein de la société pour laquelle il dit travailler (jusqu'à 225 000 euros, à payer par l'entreprise).
Dans ce cas de figure, il ne semble pas surprenant que le camion n'ait pas été doté d'un autocollant de signalisation des angles morts, et que son hayon n'ait pas été soumis à une visite de contrôle (délit et amende jusqu'à 10 000 euros).
Le camion a été immobilisé le temps qu'un autre conducteur, avec un permis valide, arrive sur place et reprenne la route. Le responsable légal de la société et le chauffeur seront entendus prochainement pour s'expliquer. En attendant, ils ont écopé de 247 000 euros d'amendes ! -MF
(photo Gendarmerie du Rhône)
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(photo Gendarmerie du Rhône)
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Le pilote Téo Calvet à nouveau ambassadeur Daimler Truck France sur les courses camions
Pour la deuxième année consécutive, Téo Calvet sera ambassadeur de Daimler Truck France en 2025, avec pour la logistique de son team deux nouveaux Actros L dotés de la nouvelle ProCabin, une 1853 avec cabine BigSpace et un 1863 avec la version GigaSp...
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Pour la deuxième année consécutive, Téo Calvet sera ambassadeur de Daimler Truck France en 2025, avec pour la logistique de son team deux nouveaux Actros L dotés de la nouvelle ProCabin, une 1853 avec cabine BigSpace et un 1863 avec la version GigaSpace. Ces camions serviront à acheminer le camion de course de Téo et son équipe sur les manches du Championnat de France de Camions.
Au titre d'ambassadeur, Téo sera présent au lancement de nouveaux modèles des marques du groupe, aux événements dédiés aux clients et prospects organisés par Daimler Truck France ou ses distributeurs locaux, à des rencontres avec des influenceurs pour leur faire découvrir le monde du camion et des transports. Il accueillera évidemment les mêmes clients, prospects et spectateurs sur les manches du Championnat de France de Camions 2025, à commencer par le Castellet le 24 mai.
Sur les cinq manches, Téo Calvet sera de nouveau au volant d'un Freightliner engagé par l'écurie tchèque Buggyra, sans changements techniques depuis 2024 (1 200 ch et vitesse de pointe bridée à 160 km/h). Comme le camion de tous les engagés, ce Freight carbure au HVO. - MF
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Une plateforme au service de la sécurité routière
L'objectif du nouveau site www.enroutepourlaprevention.pro est clair : devenir la référence en matière de santé et de sécurité routière chez les professionnels de la route. Le risque routier est en effet l'une des premières causes de mortalité liées ...
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L'objectif du nouveau site www.enroutepourlaprevention.pro est clair : devenir la référence en matière de santé et de sécurité routière chez les professionnels de la route. Le risque routier est en effet l'une des premières causes de mortalité liées au travail en France. Pour aider les entreprises du transport routier de marchandises et du déménagement à mieux protéger leurs salariés, ce nouveau site web offre un accès centralisé aux pratiques et outils essentiels de prévention.
www.enroutepourlaprevention.pro s'adresse aux transporteurs routiers et aux formateurs, leur permettant d'agir concrètement sur plusieurs leviers :
• Structurer une politique de prévention adaptée aux réalités du terrain
• Bénéficier de l'accompagnement de partenaires experts présents sur tout le territoire Sensibiliser les salariés à travers des outils pédagogiques dédiés
• Accéder à une bibliothèque de ressources (guides, diagnostics, supports de formation)
• Se tenir informé des actualités et événements en matière de prévention
Grâce à une cartographie des partenaires spécialisés, sur www.enroutepourlaprevention.pro, les entreprises peuvent notamment identifier les experts selon leurs besoins spécifiques : prévention des conduites addictives, hygiène de vie, ou encore accompagnement en cas d'accident.
Il est le résultat d'une convention de partenariat sur la prévention du risque routier professionnel signée le 4 juillet 2023 par l'Etat, les organisations professionnelles et les organismes professionnels du secteur (dont l'AFT). - MF
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